Magere bomen...
Bomen maken geen slachtoffers, bomen zijn de slachtoffers.
stockpicture accidentalism
De vindingrijkheid van onze beleidsmakers kent geen grenzen... In plaats van de automobilist die 'de controle over zijn voertuig verliest' en door eigen oorzaak tegen een stilstaande boom knalt is het de boom die beticht word, verkeersslachtoffers te maken... Volgens mijn herinnering van de wegcode is de chauffeur verantwoordelijk voor zijn eigen onaangepast rijgedrag, hetzij de obstakels 'onverwacht' zijn... Bomen zijn sinds de Romeinen een vaste waarde langs de heerweg, en kunnen moeilijk als onverwacht beschouwd worden...
Ik vermoed eerder een onheilig verbond tussen ontbossingsminister Schauvlieghe , de Pellet-industrie en nu ook blijkbaar dierenvriend Weyts om Vlaanderen van zoveel groen te ontdoen als mogelijk...
(Antwerpen heeft recentelijk ook zo’n hekel aan bomen) ...
(...Ook al is de repliek van Weyts dat het niet de bedoeling is bomen te kappen, is de algemene teneur een van bomen als lastpost, dus beter weg te halen bij twijfel- veel gemeenten hebben juist zo een excuus nodig om de zuurstof producerende lastposten te verwijderen... idem de privé-tuineer, weg ermee!)
Om plaats te maken voor luchtvervuilers die het niet kunnen laten de sportieve Francorchamps- psychose los te laten als niemand toekijkt... De meeste zware ongevallen met bomen zijn veroorzaakt door jong(on)volwassenen tijdens weekendnachten... Maar behalve de verzekering mag hier niemand discrimineren... De zuurstofproducerende bomen, habitat voor menig vogelsoort en filters van fijn stof en lawaai, lichtinval, en, indien nodig bescherming voor de zwakke weggebruikers... heeft er niets mee te maken.
Dus, de logica volgend die hier wordt aan de dag gelegd wordt met de idee alleen nog magere gummiboompjes langs de weg te planten, zouden bebouwingen langs de weg alleen noch uit zachte materialen mogen opgetrokken worden, tenten, kleine koten uit balsahout misschien, of splintervrij plastiek. Voetgangers en fietsers moeten zich soepel opstellen, zeker niet in de weg lopen, (zebra pad of niet) straatmeubels moeten verdwijnen, zeker verkeerslichten en flitspalen, en andere zicht-belemmerende obstakels en irritaties van de weg geweerd... Zeker geen camions of tractoren meer, ook bestelwagens mogen alleen op bepaalde uren circuleren...
Mits de hedendaagse mogelijkheden van de technologie kunnen wagens op de wettelijk toegestaan snelheid gelimiteerd worden, zodat een locale Villeneuve of Senna heel hard zijn best moet doen om nog een fatale crash met een boom teweeg te brengen... Dan is het probleem van de baan en kunnen de bomen verder voor ons zuurstof en kijkplezier kunnen produceren...
en de vele kleine diersoorten die de bomen langs de weg, op afritten van de snelwegen, middenbermen en zo maar voort als laatste toevlucht hebben in een alsmaar verder krimpende natuur…
Anderzijds zou er kunnen op gelet worden dat ieder verkeersdeelnemer zich aan de regels houd en met de veronderstelde vooruitzicht op de openbare weg bevind, en dat sportieve uitspattingen in de kiem worden gesmoord... De bomen staan er gewoon, rustig fotosynthesereen, en hebben helemaal geen schuld aan de verminkingen die de mens zich zelf aandoet.
(Het beste zou nog zijn alle autoverkeer in rubberen tunnels te leiden, waar de botsautomentaliteit tot op het bot kan gevierd worden zonder de gezonde mens( en dier) al te veel last te bezorgen... )
